La curva de Laffer o "por qué una mayor carga fiscal no garantiza una mayor recaudación"

Hola a tod@s, apurando mis vacaciones y en plena expansión de un proceso gripal, no se me ha ocurrido otra cosa que intentar contaros por qué al aumentar los impuestos no tiene por qué producirse un aumento de la recaudación.

Aunque el fenómeno fiscal es algo que se lleva estudiando siglos, fue Arthur Laffer, en la década de los 80 el que explicó lo que ahora se conoce como "efecto Laffer". Según este efecto, existe un tope impositivo que hace que a partir de éste punto, la subida fiscal redunde en una disminución de la oferta del producto; llegado este punto, la subida fiscal no compensa la disminución de la oferta y el gobierno acaba recaudando menos; gráficamente:

En el eje de abcisas tenemos la recaudación fiscal del estado, en el eje de ordenadas, el tipo fiscal.

Para un tipo fiscal del 0% (origen) la recaudación es nula.

Para un tipo fiscal del 100%, también.

Existe un punto Tmax en el que la recaudación es máxima y partir de éste, se produce un inevitable descenso.



Por ejemplo, supongamos un país de un sólo habitante (aparte de los 300 políticos necesarios para gestionar el estado). Este habitante, cada día hace un viaje para visitar a su novia en el país vecino y gasta 10 litros de gasolina a 1 euro en total del que un 50% son impuestos:

1 Viaje por día * 10 litros/dia * 1€/litro * 30 días al mes = 300 €, con una recaudación fiscal de 150 €/mes para el estado y un consumo de 300 litros de conbustible

Supongamos ahora que el gobierno decide triplicar los impuestos de la gasolina. Si nuestro habitante, que sigue ganando el mismo sueldo, tiene un presupuesto de 300€ x mes para gasolina, ahora

300€ => 10 litros/viaje * 2€/litro * 15 viajes => 150 litros de consumo, 225€ de recaudación fiscal.

Si vamos un poco más allá, e incrementamos otro euro los impuestos, manteniendo el mismo presupuesto:

300€ => 10 litros/viaje * 3€ litro * 10 viajes => 100 litros de consumo, 250€ de recaudación

Para cuatro euros:

300€ => 10 litros/viaje * 4€ litro * 7,5 (7 viajes) => 70 litros de consumo, 245€ de recaudación

Como podéis ver, lentamente se va frenando el incremento en la recaudación por impuestos, eso sin tener en cuenta con que la subida de carburantes no afecte al resto de los productos que nuestro lugareño consume (lo cual es mucho suponer) y que llegado cierto punto, no prefiera viajar veinte veces en tren a diez en coche.

Personalmente, creo que que subir los impuestos durante una época en la que el consumo tiende a decrecer no hace sino desincentivarlo.

Saludos

Pd: espero haberme hecho entender, mi cabeza no funciona muy allá...


la Fuente del gráfico: Wikipedia